Gebrauchtteile.de
📋 Prüfumfang beim jeweiligen Artikel ♻️ Aus dem eigenen Werkstattbestand 📷 Eigene Fotos · Symbolbilder gekennzeichnet ↩️ 14 Tage Widerrufsrecht

Kfz-Gebrauchtteile
vom Meisterbetrieb

Teile mit Fotos und Preis ansehen →

Finden Sie Ersatzteile aus unserem Werkstattbestand. Fotos, Teilenummer und Zustandsbeschreibung zeigen, was Sie erhalten. Den Prüfumfang und eine bekannte Laufleistung nennen wir beim jeweiligen Artikel.

Mercedes · VW · BMW · Audi Steuergeräte · Getriebe · Fahrwerk Einzelstücke mit eigener Artikelnummer
🔬
Zustand nachvollziehbar beschrieben
Sichtprüfung, Funktionsprüfung oder ungeprüft: Maßgeblich sind die Angaben und der dokumentierte Prüfumfang des einzelnen Artikels.
📋
Teilenummer und bekannte Laufleistung
Bekannte Daten zum Spenderfahrzeug und zur Laufleistung ergänzen die Beschreibung. Nicht bekannte Angaben werden nicht geschätzt.
📦
Sichere Verpackung + Tracking
Professionell verpackt, damit empfindliche Teile unbeschadet ankommen – mit Sendungsverfolgung.
🔧
Einbau-Service verfügbar
Sie möchten das Teil direkt einbauen lassen? Vereinbaren Sie einen Termin in unserer Werkstatt in Hardegsen.

Unser Bestand wechselt laufend mit dem Werkstattbetrieb. Sagen Sie uns, welches Teil Sie für welches Fahrzeug suchen – wir prüfen, ob es verfügbar ist oder im nächsten Ausbau anfällt, und melden uns bei Ihnen.

Zur Warteliste – Anfrage stellen 📞 05505 5236 anrufen

Bestimmtes Teil gesucht?

Schreiben Sie uns – wir schauen, ob das benötigte Teil gerade verfügbar ist oder demnächst ausgebaut wird.

Zur Warteliste – Anfrage stellen 📞 05505 5236

Das konkrete Teil nachvollziehbar auswählen

Einzelstücke erhalten eine eigene Artikelnummer und eigene Fotos. Unterschiede bei Beschaffenheit, Lieferumfang oder Laufleistung gehören in die jeweilige Beschreibung. Gleichwertige Bestandsware kann ein gekennzeichnetes Symbolbild verwenden; dieses zeigt ein Beispiel und nicht zwingend das gelieferte Exemplar.

Eine Sichtprüfung ersetzt keine Funktionsprüfung. Lesen Sie deshalb den angegebenen Prüfumfang und bekannte Mängel vor dem Kauf. Vergleichen Sie Teilenummer, Anschlüsse und Ausführung mit dem benötigten Ersatzteil. Die Angabe eines Spenderfahrzeugs allein bestätigt keine Passgenauigkeit.

Gerade bei älteren Fahrzeugen können passende Gebrauchtteile vorhandene Substanz erhalten. Bei Elektronik sind zusätzlich Hardwarestand und erforderliches Anlernen zu beachten. Unsere Ratgeber erläutern diese Unterschiede; einen Einbau- oder Codierungsauftrag stimmen wir gesondert mit Ihnen ab.

Häufige Fragen zu Gebrauchtteilen

Wie werden die Gebrauchtteile geprüft?
Jedes Teil wird von unserem Kfz-Meister vor dem Einbau ins Sortiment auf Funktion geprüft. Bei Elektronikbauteilen setzen wir die Original-Diagnosesysteme der Hersteller ein. Der Prüfvorgang wird dokumentiert.
Welche Gewährleistung gilt auf Gebrauchtteile?
Auf alle Gebrauchtteile gilt die gesetzliche Gewährleistungsfrist von 12 Monaten ab Kaufdatum. Wir verkürzen diese Frist nicht – auch nicht im Kleingedruckten.
Woher kommen die Gebrauchtteile?
Alle Teile stammen aus Fahrzeugen, die wir in unserer Werkstatt instandgesetzt oder übernommen haben. Jedes Teil wird mit Fahrzeugnummer (FIN), Kilometerstand zum Ausbau-Zeitpunkt und Ausbaudatum dokumentiert.
Passt das Gebrauchtteil zu meinem Fahrzeug?
In der Artikelbeschreibung sind das Herkunftsfahrzeug und die Kompatibilitätsinformationen angegeben. Bei Elektronikbauteilen (Steuergeräte, Kombiinstrumente) ist oft eine Codierung auf Ihr Fahrzeug erforderlich – wir bieten diesen Service ebenfalls an.
Kann ich ein Gebrauchtteil zurückgeben?
Ja, es gilt das gesetzliche 14-tägige Widerrufsrecht. Das Teil muss im erhaltenen Zustand zurückgesendet werden. Bei Mängeln, die nicht der Beschreibung entsprechen, trägt der Verkäufer die Rücksendekosten.
Bieten Sie Steuergerät-Codierung nach dem Einbau an?
Ja. Viele Steuergeräte müssen nach dem Einbau auf das Fahrzeug codiert werden. Als Werkstatt mit den Original-Diagnosesystemen der Hersteller bieten wir diesen Service an – bundesweit per Einsende-Service oder direkt in Hardegsen.
Werden die Teile fachgerecht ausgebaut und aufbereitet?
Der Ausbau erfolgt durch unsere Mechaniker im Meisterbetrieb, nicht durch unkontrolliertes Schlachten. Anschließend werden die Teile gereinigt, auf sichtbare Schäden kontrolliert und – soweit zutreffend – auf Funktion geprüft. So stellen wir sicher, dass nur Teile in einwandfreiem Zustand in den Verkauf gelangen.
Wie kann ich sicherstellen, dass ich das richtige Teil bestelle?
Geben Sie uns am besten die Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN/VIN) oder die HSN/TSN aus Ihrem Fahrzeugschein an. Damit lässt sich das passende Teil eindeutig zuordnen. Bei Unsicherheiten prüfen wir die Eignung vor dem Versand für Sie und beraten Sie persönlich.
Wie erfolgt der Versand der Gebrauchtteile?
Wir versenden bundesweit mit DHL oder einer Spedition, je nach Größe und Gewicht des Teils. Empfindliche Bauteile wie Steuergeräte werden gepolstert und transportsicher verpackt. Die Versandkosten werden Ihnen vor der Bestellung transparent ausgewiesen.
Was bedeutet Pfand auf das Altteil?
Bei bestimmten Bauteilen wie Steuergeräten oder Einspritzpumpen erheben wir ein Pfand. Senden Sie Ihr ausgebautes Altteil innerhalb von 14 Tagen an uns zurück, erstatten wir das Pfand vollständig. So bleiben die wertvollen Kernteile im Kreislauf und können fachgerecht aufbereitet werden.
Wann ist ein Gebrauchtteil die sinnvollere Wahl gegenüber einem Neuteil?
Ein geprüftes Gebrauchtteil ist immer dann die wirtschaftlich vernünftige Entscheidung, wenn der Neupreis in keinem Verhältnis zum Fahrzeugwert steht oder das Neuteil gar nicht mehr lieferbar ist. Gerade bei älteren Baureihen sind viele Komponenten beim Hersteller abgekündigt – ein dokumentiertes Teil aus einem Spenderfahrzeug ist dann oft der einzige Weg, die Substanz des Fahrzeugs zu erhalten. Bei Karosserieteilen, Anbauteilen und vielen Elektronikkomponenten spricht aus technischer Sicht nichts gegen ein geprüftes Gebrauchtteil. Wir beraten Sie ehrlich, in welchen Fällen wir zu einem Neuteil raten – und wo das Gebrauchtteil die intelligentere Instandsetzung ermöglicht.
Verkaufen Sie auch sicherheitsrelevante Bauteile gebraucht?
Hier ziehen wir eine klare Grenze. Pyrotechnische Bauteile wie Airbags und Gurtstraffer geben wir grundsätzlich nicht gebraucht ab – hier ist der Zustand nach einem Ausbau nicht zweifelsfrei nachweisbar. Bei Fahrwerks- und Bremskomponenten entscheiden wir nach Prüfung im Einzelfall: Ein Achsschenkel oder ein Bremssattel kann nach Befund einwandfrei sein, Verschleißteile wie Bremsscheiben und Beläge verkaufen wir hingegen nur neu. Diese Zurückhaltung ist Teil unseres Anspruchs als Meisterbetrieb: Sie erhalten von uns nur Teile, hinter denen wir mit unserem Befund stehen können.
Können Sie ein Teil für mich suchen, das nicht im Shop gelistet ist?
Ja. Unser Bestand ist größer als das, was online sichtbar ist – viele Teile aus aktuellen Spenderfahrzeugen sind noch nicht eingestellt. Senden Sie uns eine Anfrage mit Ihrer Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN) und der Bezeichnung des gesuchten Teils. Wir prüfen unseren Bestand und melden uns mit einem verbindlichen Angebot inklusive Zustandsbeschreibung und Fotos. Falls wir das Teil nicht vorrätig haben, sagen wir Ihnen das ebenso klar – und nennen Ihnen auf Wunsch eine Alternative als Neuteil.
Bauen Sie das gekaufte Gebrauchtteil auch direkt ein?
Ja, und das ist einer der Vorteile gegenüber einem reinen Teilehändler: Sie erhalten Teil und Einbau aus einer Hand – mit einem Ansprechpartner und durchgängiger Verantwortung. Unsere Werkstatt in Hardegsen baut das Teil fachgerecht ein, bei Elektronikkomponenten übernehmen wir auch die erforderliche Codierung mit den Original-Diagnosesystemen der Hersteller. Sollte nach dem Einbau ein Problem auftreten, gibt es keine Diskussion zwischen Händler und Werkstatt, wer zuständig ist. Den Festpreis für Teil und Einbau nennen wir Ihnen nach Prüfung Ihres Fahrzeugs.
Worauf sollte ich beim Kauf eines gebrauchten Motors oder Getriebes achten?
Entscheidend sind drei Dinge: die dokumentierte Herkunft mit Fahrzeug-Identifizierungsnummer und Kilometerstand, der nachvollziehbare Prüfbefund und die korrekte Zuordnung zum Motorcode bzw. Getriebecode Ihres Fahrzeugs. Innerhalb einer Baureihe existieren oft mehrere Varianten, die äußerlich kaum zu unterscheiden sind – ein Abgleich über die FIN beider Fahrzeuge schließt Fehlkäufe aus. Bei unseren Aggregaten dokumentieren wir Herkunft, Laufleistung und Zustand. Vor dem Einbau empfehlen wir, Verschleißteile wie Dichtungen und bei Motoren den Zahnriemen gleich mit zu erneuern – das besprechen wir transparent mit Ihnen.

Ratgeber: Gebrauchtteile richtig kaufen

Vor dem Kauf eines Gebrauchtteils lohnt sich ein Blick in unsere Fachbeiträge. Hier erklären wir, worauf es bei Steuergeräten, Getrieben und sicherheitsrelevanten Bauteilen ankommt – aus der täglichen Werkstattpraxis.

Aus unserem Gebrauchtteile-Ratgeber

Einbau & Codierung durch unsere Werkstatt

Steuergerät gekauft – aber wer baut es ein und codiert es? Viele Elektronikbauteile müssen nach dem Einbau auf Ihr Fahrzeug codiert werden. Als Meisterbetrieb mit offiziellem Zugang zu XENTRY, ODIS und ISTA übernehmen wir Einbau und Codierung mit denselben Hersteller-Diagnosesystemen – in Hardegsen oder bundesweit per Einsende-Service.